机场经营指标增速提升，油价下行，航空景气度上行：深圳及白云机场近日发布2月份经营数据，从1-2月综合数据来看，旅客吞吐量、飞机起降架次及货邮吞吐量同比增长10.5%、7.1%及8%，较去年同期增速4.9%、2.9%及2%有明显上升。同时短期内，由于基建投资加速将提振航空出行，进入公商务出行旺季，航空供需边际有望逐步改善。油价及汇率方面，前期航空股受油价上升及人民币贬值等利空因素，对股价压制影响较大。去年2-3月份为全年油价最低点，因此1季度同比油价提升对航空业绩影响较大，1季度国内航空煤油出厂价同比上升56%。近期油价汇率进入震荡期间，负面影响减弱。截至3月9日WTI原油期货结算价为49.28美元/桶，较上周涨幅为-7.6%；预计全年油价均价约为55美元/桶，较年的43.4美元/桶，同比增长27%。美元兑人民币中间价3月10日报收6.，较前一周上涨0.33%，今年以来人民币兑美元升值0.36%，去年同期人民币兑美元贬值0.29%。现航空PB估值约为1.5-2倍，处于底部，前期利空出尽，航空股或迎来估值修复。推荐：中国国航：拥有在北京枢纽的绝对优势，在国际航线布局上具有绝对竞争优势，深耕优质市场。同时中国国航的两舱票价直逼美联航、德国汉莎、英航、大陆，品牌竞争力明显提升。
两会强调物流降本增效，优选成长性物流股：我国物流成本占GDP比重一直高于发达国家，年中国该比例为14.8%，美国、日本、德国均不到10%。我国物流成本高主要原因可以归集为产业结构更偏向于产品价值低的第一二产业，其次基础配套设施的不完善(比如运输网络，信息系统及仓储)，最后税务成本及社会习惯均会造成高额物流成本支出。此次两会重点 低估值稳增长铁公机，安全性显着：(1)广深铁路：客运占比最大，受益于客运提价；广深铁路客运收入占比60%，广深城际提价5%，则公司净利润提升约10%；若长途车提价5%，则公司净利润提升18%。广深铁路直接用于开发的土地面积50多万平方米，如解决业绩激励考核问题，多元经营大有前途。(2)上海机场：公司产能富裕，业务量稳定增长，国际线收入占比达49%，新增商业面积有望推动非航收入稳定较高增长。盈利能力强，年净利润率40.2%，ROE13.1%，处于上升通道。估值低位，攻守平衡。(3)深圳机场：从干线机场上升为国家区域航空枢纽，“十三五”期间将开通北美6大核心城市和欧洲3大航空枢纽机场国际航线。公司目前国内航线占比95%，若内航内线提价，公司利润提升弹性最大。(4)粤高速A:主业稳健，优质路产注入后，每年增厚利润。打造“高速公路+投资”双轮驱动模式，高股息防御属性强。引入复星集团，保利地产，广发证券作为战略投资者，加快多元化布局。(5)赣粤高速：公司核心路产未来车流量增长稳定，看好公司未来继续深耕能源、金融、旅游等领域，业绩激励计划保障公司长期经营业务稳健发展。(6)深高速：充沛现金流助推多元化转型，梅林关城市更新项目增厚投资收益。股权激励计划保障未来发展，股息率常年保持5%左右。
投资建议
机场经营指标增速提升，航空供需好转，油价汇率利空出尽，进入景气上行通道。两会 风险提示
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